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汽车换轮胎技巧

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汽车 换轮胎技巧

轮胎的更换周期比较长,店里有一些更换频繁的商品能起到周转和引客的作用。下面是小编为大家整理的汽车换轮胎技巧,希望对大家有帮助。
 

汽车换轮胎技巧
 

一、胎面磨损靠近磨损标记
 

每个轮胎胎面凹槽和侧面都有一个磨损极限的标识,如果轮胎磨损到标记边缘时,就要及时换胎了。很多老司机不拿这个当回事,觉得车胎没扎没撞过就没问题,但是遇到雨雪路滑的时候,磨损严重的轮胎抓地力会非常差,刹车距离变长,油耗增高,车子容易失控,而且高速状态下长时间行驶很容易爆胎。
 

二、轮胎经常被扎
 

轮胎经常被扎,经常的补胎,很多人都不会在意,认为补回去不就好了,但是如果同一轮胎屡次被扎.一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,特别是经常跑长途高速,胎面温度因长时间高速运行会变高.存在安全隐患,建议更换轮胎。
 

三、轮胎有鼓包、裂缝现象出现
 

喜欢压马路牙子的车主们,一定要仔细看下去!轮胎不只是压在玻璃碴子上和钉子上才会受伤,轮胎侧面压马路牙子,会让轮胎受挤压,导致帘子线断裂,而帘子线断裂的最终结果就是出现鼓包。另外如胎面裂缝、橡胶缺失等情况都存在爆胎的隐患。所以为了安全必须更换。
 

四、轮胎超期服役
 

我们都知道食物有保质期,其实轮胎一样有保质期。正常状态下,轮胎的保质期一般在3-5年,即便轮胎走的里程非常少,也需要更换。当然在保质期内如果出现老化裂纹,也应该及时更换轮胎,以免存在爆胎隐患。

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汽车轮胎的保养技巧

行驶的度
 

选择好的路面行车;对于坑坑洼洼的路面,如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶,对于汽车轮胎的保养十分不利;并且十分容易刮损。
 

停车位置
 

在平缓地面停车;在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养,因为在斜坡停车,依然要靠轮胎的抓地力来保持不动,容易造成轮胎表面的摩擦,因此,我们应该尽量把车停在平地。
 

轮胎清洁度
 

要经常检查轮胎的清洁,查看里面是否存在小石子或者尖锐东西的异物,有的话则应立即清除,避免下次行车对轮胎造成更大的影响。由此可见,汽车轮胎的保养需要的是更多的细心。
 

合适胎压
 

车友们都知道汽车的胎压一定要合适,既不能太高也不能太低,不过具体多少的胎压才算合适?一般轮胎的标准气压是2.2~2.6bar。但是各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗,都不利于汽车轮胎的保养胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗,容易爆胎。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。

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汽车换轮胎的前兆

?1、胎纹深度
 

胎纹深度绝对不能低于1.6毫米!相当于1角硬币的厚度。轮胎的磨损速度和很多因素有关:首先,轮胎质地,胎质相对软的轮胎耐磨会差一些,但能够带来出众的舒适性包括极微小的胎噪和优秀的震动过滤能力;其次,路况,如果您经常在光滑、潮湿的路面上行驶,轮胎状况应该会相对良好。保险起见,如果胎纹深度低于2毫米,您应该立即考虑更换轮胎了。
 

?2、胎压
 

轮胎充气压力可以在轮胎面产生条纹,在轮胎很新的时候几乎看不到,通常只有在轮胎磨损了之后才可以看到。这些浅浅的橡胶条出现在与轮纹垂直的方向,如果在一个轮胎可以看见一两条之多,就说明胎面已经磨低。这些条纹尤其在驶过泥泞的路面后,会更加明显。就像前面提到的,如果在轮胎上看到这样的压力条纹,最好用硬币测试一下胎纹深度。
 

汽车换轮胎技巧
 

?3、轮胎侧壁的裂痕
 

不是所有的轮胎问题都反应在胎面上,也能反映在轮胎侧壁上。幸运的是,侧壁上的问题,我们很容易用肉眼观察。检查一下侧壁,如果裂痕可以用肉眼看到,说明轮胎快磨漏了。这种问题是一定要避免的。如果侧壁上的裂痕看起来很严重,则有必要立即更换轮胎。
 

?4、轮胎侧的鼓包
 

轮胎的侧表面相对脆弱,可能出现一些凸起或者鼓包。在轮胎侧面受伤后,更易产生,如轮胎侧面“啃”了路肩或尖锐石块,使轮胎侧壁内的经纬线断裂,胎壁强度下降。看似不起眼的缺点足以使整个轮胎突然爆裂。一旦这种情况发生在行驶的高速路上,您可能会遭遇生命危险并因此而入院。

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汽车换轮胎的步骤

检查轮胎故障。
 

在更换轮胎之前,应该检查哪个轮胎有问题,一般出现以下情况的轮胎需要更换:轮胎胎纹深度磨损严重;轮胎扎钉漏气严重;轮胎出现严重偏磨等等。
 

拆车轮。
 

先用扳手将车轮固定螺丝松开,一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来,将车辆举升到合适的高度,将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。
 

扒轮胎准备过程。
 

将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块,然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。
 

扒胎机扒胎。
 

用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开,然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎,然后用撬棒插进胎缝,通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开,将轮胎从扒胎机上取下来。
 

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